Am Sonntag, den 2. August haben wir den stillgelegten Flughafen in Berlin - Tempelhof besichtigt . Unter Führung von Thomas Merz haben wir sehr interessante Dinge gesehen und viele Neuigkeiten erfahren, wovon wir vorher nie gehört hatten . Die folgenden Fotos sollen einige Eindrücke, die wir hatten, wiedergeben :

Gesamtansicht aus der Luft vom Tempelhofer Flughafen in Berlin.

Flugsteig mit Tower im Hintergrund .

Der Tower

Flugsteig mit Radarturm im Hintergrund .

Der Radarturm .

Die Eingangshalle, eines der vielen Bauabschnitte, die nie richtig fertig wurden . Die Eingangshalle sollte ursprünglich 16m hoch und 90m breit werden .

Dieser Raum befindet sich direkt über der Eingangshalle und sollte eigentlich die gesamte Eingangshalle bilden . Es wurde aber eine Zwischendecke eingezogen, so wurde die Eingangshalle nur 6m hoch .Irrtümlich wird diese Halle auch Ehrenhalle  genannt . Eine Ehrenhalle gab es nie .

Hinter der Eingangshalle befindet sich diese Abfertigungshalle .

Abfertigungsschalter .

Blick hinter die Abfertigungsschalter

Frachthof mit Laderampe und Gleisanschluss im Hintergrund . Links sieht man die Vorbereitung für das künftige Rampendach - wurde aber nie fertug .

Die Gleisanlage am Frachthof .

Ein verlassener Schulungsraum .

Sporthalle mit angrenzender Bowlingbahn und Restaurant . Hier sollte eigentlich ein Ballsaal oder Festhalle enstehen . Die Bowlingbahn und das Restaurant gibt es nicht mehr .

Auf dem Dach der Abfertigungshalle befindet sichnoch dieses Telefon der BARTCC ( Flugleitzentrale der Alliirten Berlin Air RouteTraffic Control Centers )

Das Telefon hatte sogar noch das Freizeichen .

Diese Wellen auf dem gesamten Dach des Flugsteiges und der Abfertigungshalle sollten eine besondere Aufgabe haben . Es war eigentlich geplant, hier 100.000 Menschen zu versammeln, die irgendwelchen Propagandaveranstaltungen auf dem Flugfeld anschauen sollten .

Blick auf das Flugfeld .

Der Archiv- oder Filmbunker, indem geheime Dokumente und Filme der damaligen Reichsregierung aufbewahrt wurden . Dieser Bunker hatte aber mit dem Flughafen nichts zu tun . Hier der Eingang des Bunkers, der im April 1945 von russischen Soldaten gesprengt wurde . 

Durch die Sprengung der Eingangstür brannte der Bunker mehrere Tage lang unter sehr grosser Hitzeentwicklung . Dabei wurde der gesamte Lagerbestand vernichtet und der Bunker stark beschädigt .

Der Bunker hat 10 Räume verteilt auf 2 Etagen .

Eine Art Klimaanlage ( Schwerkraft-Lüftung ) sorgte füe eine gleichmässig kühle Temperatur .

Das eigene Wasserwerk versorgte den Flughafen mit Frischwasser und war damit unabhängig vom  städtischen Wassernetz . Auch Warmwasser wurde hier erzeugt .1938 ging diese Anlage in Betrieb .

Die Leitzentrale des Wasserwerkes .

Thomas Merz erklärt ein grosses Gemälde...

...von Dick Kramer, der das Bild 1968 malte . Das Bild ist eine Collage aus mehreren Fotos, die in der damaligen Zeit gemacht wurden ( Das hier hängende Bild ist eine Kopie ) .

Die Truppe, die trotz 31° Grad im Schatten den halben Tag " opferten " , um sich den Flughafen anzusehen .

Der Flughafen wurde unter Leitung des Architekten Ernst Sagebiel gebaut . 1934 begann die Planung und 1936 der Bau . 1943 wurde der Bau eingestellt und war zu 70% fertig . Der Tempelhofer Flughafen ist das grösste zusammenhängende Gebäude Europas und eines der 10  grössten zusammenhängenden Gebäude der Welt .

Vielen Dank an den " Führer "  Thomas Merz und den Organisatoren vom Lauf - und Wanderverein SPIRIDON Berlin .